Umweltbrief
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Tempolimit 130 km/hIn fast jedem Land der Erde gibt es ein Tempolimit, außer in Afghanistan, Bhutan, Haiti, Nepal, Somalia und Deutschland. Doch ohne Tempolimit wird man die Klimaschutzziele nicht erfüllen können.In Deutschland gibt es zwar eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, an die sich jedoch niemand halten muss. Dass diese Selbstbeschränkung nicht funktioniert, kann jede(r) jederzeit erleben. Mit Recht verweigern die Versicherungen oft die volle Entschädigung, wenn nachgewiesen werden kann, dass der Unfall aufgrund deutlich höherer Geschwindigkeit als der Richtgeschwindigkeit passiert ist. Denn zahlreiche Studien belegen: Je schneller Autofahrer unterwegs sind, desto häufiger kracht es.
Durch die große Unterschiedlichkeit der Geschwindigkeiten entstehen große Gefahren.
Die Langsamsten fahren 80 km/h, die Schnellsten ca. 300 km/h. Es ist kaum möglich, von 250 km/h
auf 80 km/h herunter zu bremsen, wenn plötzlich ein Lkw ausschert. Ein bis zwei Spuren sind ohnehin
permanent mit "Tempo 100"-Fahrzeugen belegt. Und anstatt auf die Bremse zu treten, wird zur
Lichthupe gegriffen.
Deutsche sind für ein Tempolimit
Rasen schadet der Gesundheit.
Auch der Fahrkomfort würde durch ein Tempolimit erhöht: Wenn die Tempo-Unterschiede nicht
so groß sind, führt das zu einem viel entspannteren Fahren, wie man z.B. in Holland oder
Belgien feststellen kann.
Warum muss ein Mittelklassewagen über 200 km/h fahren, wenn 130 km/h der ideale Kompromiss zwischen Überholfähigkeit, Energieverbrauch, Schadstoffausstoß, Sicherheit und Fahrkomfort sind? Derzeit bauen die Hersteller starke Motoren, um hohe Spitzenleistungen zu erzielen. Das wirkt sich natürlich beim Spritverbrauch aus. Ein Tempolimit wäre für die Autobauer ein Innovationsimpuls, spritsparende Fahrzeuge bzw. effizientere (Elektro-)Motoren zu bauen. Aber vielleicht ist gerade das von der Industrie gar nicht gewünscht.
Deutschland ist das einzige Land der Erde ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen.
Wenn man nun noch daran denkt, dass viele Fahrer/innen bei hohen Geschwindigkeiten
auch noch telefonieren allein dadurch wird das Gehirn schon
überfordert.
Hinzu kommen eine immer komplexere Unterhaltungselektronik, Rauchen, Schminken, Rasieren, Navi einstellen,
intensive Gespräche, Kontrollblicke zu mitfahrenden Kindern etc.
Warum Deutschland als einziges Land der Welt kein Tempolimit hat,
muss wohl an der Übermacht der deutschen Autoindustrie liegen, die zusammen mit dem
ADAC stets den Satz hochhält: "Freie Fahrt für freie Bürger". Der Slogan aus den 1970er
Jahren scheint von zeitloser Gültigkeit zu sein.
Man kann nicht immer vernünftig sein. Also egal, wie unvernünftig es ist,
ungeschulte Bürger/innen 250 km/h und mehr auf Autobahnen fahren zu lassen wo
die Auto-Lobby so mächtig ist und noch dazu vom ADAC unterstützt wird,
kann sich wohl keine Regierung erlauben, den Menschen ihr liebstes Spielzeug zu
limitieren. Obwohl an allen Ecken reglementiert, überwacht, betrogen und über den
Tisch gezogen, beim "Fahrspaß"
auf dem Abenteuerspielplatz "Deutsche Autobahn" ist der Bürger noch ein mündiger.
"Freiheit" ist alles auch wenn die allermeisten V8-Dienstwagenfahrer ihre Freiheit
längst im Vorstand abgegeben haben und mit Höchstgeschwindigkeit auf ihren Burn-out zurasen.
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