Angela Merkel haben Bilder aus dem Eis vorübergehend zur Umweltkanzlerin gemacht, und auch Sigmar Gabriel nutzten sie. "Man steht da, als täte man etwas", erklärt Toralf Staud. Doch schon ist Merkels Umweltvorsprung aus Grönland aber dahingeschmolzen, nachdem sie in Brüssel erfolgreich für die deutsche Autolobby und mehr Abgase gekämpft hat. So tun, als ob: Das verbindet die Grünfärberei in Politik mit der in der Wirtschaft. Umweltvorzüge eines Produkts werden gepriesen, negative Folgen dagegen verschwiegen.
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taz.de/digitaz/2009/05/23/a0003.nf/text
news.de/gesellschaft/855139575/durchblick-statt-gruenfaerberei
Umweltorganisation verraten ihre Klientel

9 von 10 UN-Delegierten glauben, dass es Firmen gibt, die Produkte und Dienstleistungen als “grün” bewerben, obwohl sie es nachweislich nicht sind.

2008 fand der European Business Summit unter dem Stichwort "Greening the Economy" statt, eine Lobbyveranstaltung der europäischen Industrie. Ganz vorne mit dabei die Umweltschützer von BMW, Eon, Lufthansa und Shell. Allein das macht deutlich, dass die Green Economy ein sehr dehnbarer Begriff ist.

RWE und Greenwashing

Clean Tech Media Award

Der Energiekonzern Vattenfall betreibt mit seiner Werbung zu Autostrom abermals Greenwashing. Das passt gut zu Opel, einem weiteren Sponsor des Clean Tech Media Award und dem dort vorgestellten Pseudo-Elektroauto Opel Ampera (Hybridfahrzeug mit nur 60 km elektrischer Reichweite für 43.000 Euro). Schließlich wollen die Energiekonzerne ganz groß mit der Autoindustrie ins Geschäft kommen, wenn es um Elektroautos und den Ladestrom geht...
Mit der Werbung "Hamburg tankt grünen Strom" soll der Eindruck erweckt werden, dass Vattenfall ein fortschrittlicher Energieversorger sei, der ganz Hamburg mit grünem Strom zum Tanken versorgt. In Wirklichkeit sieht das aber anders aus: Über 90% des von Vattenfall in Deutschland produzierten Stroms stammen aus der Verbrennung von Kohle und auch der Strom aus den Elektroauto-Tanksäulen ist nicht garantiert grün. Doch mit viel Geld kann man viel Rummel machen und so die Menschen begeistern.
So müsste die Veranstaltung an sich heißen: Clean Wash Media Award.
greenpeace.de/vattenfall_will_sich_gruen_waschen
kirstenbrodde.de/?p=797
youtube.com/watch?v=HkhXpQnqWtY
energiewind.at/?id=160
forumue.de/rundbriefe/201103.pdf
cleantech-award.de

Weitere Beispiel für Greenwashing sind

• Diesel-Partikelfilter, die aus Schadstoffpartikeln nun ultrafeine Partikel machen, die nur noch die Größe von Nanoteilchen haben und damit nicht nur lungengängig, sondern auch zellgängig geworden sind und so noch mehr Dieselkrebs fördern!
  umweltbrief.org/neu/html/Umweltbrief_spezial_Feinstaub.html
• Biokraftstoff (Agrosprit), der dem Klima und der Gesundheit schadet sowie zu Monokulturen und Lebensmittel-Verteuerungen führt.
  Auch Öl-Konzerne schmücken sich gern damit, doch hauptsächlich betreiben sie weiterhin Tiefseebohrungen.
  umweltbrief.org/neu/html/Biosprit.html
• Nur so genannter Ökostrom, der durch das Renewable Energy Certificate System (RECS = Mogelpackung) einfach umetikettiert wurde und sogar auch Atomkraft oder Kohlekraft enthalten kann!
  >>> Zu den echten Ökostrom-Anbietern
• Energiesparlampen, die nun zur Pflicht geworden sind, obwohl Lichtstrom nur ein Prozent des Energieverbrauchs ausmacht. Energiesparlampen sind meist gar nicht energieeffizient, erzeugen jedoch ein sehr ungesundes Blitzlichtgewitter und sind zudem schlecht recyclebar.
  umweltbrief.org/neu/html/archiv/Energiesparlampe
• Hausdämmungen mit umweltschädlichen Hartschaumprodukten (z.B. Polystyrol oder Polyurethan). Neben Problemen mit schon bald rissig werdenden Fassaden und extremer Brandgefahr setzen diese gedämmten Gebäudefassaden kontinuierlich Biozide frei. Diese vergiften die Gewässer!
  umtec.hsr.ch/Waermedaemmung_Gewaesserschutz.pdf
  Wahnsinn Wärmedämmung
• Öko-Label für SUV, bei denen Geländewagen teils besser wegkommen als spritsparende Kleinwagen.
  manager-magazin.de/politik/deutschland/0,2828,778189,00.html
• Mild-Hybridfahrzeuge mit großem Verbrennungsmotor, wie z.B. Mercedes S 400 und Porsche Cayenne.
• Wasserstoff- und Brennstoffzellenantrieb, also Technologien, die aufgrund der hohen Explosionsgefahr von Wasserstoff in absehbarer Zeit nicht serientauglich sein werden, aber enorme Forschungsgelder aus Steuergeldern verschlingen.
• PET-Mehrwegflaschen, die sich nur mit großem Aufwand und auch nur teilweise recyclen lassen. Zudem gehen die Weichmacher in das Getränk über.
  umweltbrief.org/neu/html/archiv/PET-Mehrwegflaschen
• Bioprodukte aus dem Supermarkt fördern Tierfabriken, endlose Monokulturen und die großflächige, industrialisierte Landwirtschaft sowie die die Vereinnahmung durch die Großkonzerne.
  Um sich selbst und die Bauern aus der Abhängigkeit der Konzerne zu befreien, gibt es Biolebensmittel-Kooperativen (z.B. Demeter, Bioland etc.) und solidarische Landwirtschaftsprojekte als Alternativen.
  umweltbrief.org/neu/html/umweltbrief_03_2012.html#Buchtipp
• Bioprodukte, in denen Sägemehl, Geschmacksverstärker, Nanotech oder Zucker als natürlich bezeichnet werden.
• Als "Öko" oder "regional" angebotene Produkte, die gar nicht regional und öko sind (z.B. weil sie 14.000 km entfernt produziert werden und dadurch ihr ökologischer Fußabdruck viel zu groß ist).
• Supermärkte, die "Fair-Trade"-Kampagnen betreiben, in Wirklichkeit jedoch unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen in Bangladesh etc. fertigen lassen.
• Bioplastik als Verpackungsmaterial, das bei der Produktion in Konkurrenz zur Nahrungs- und Futtermittelproduktion steht.
• McDonald's mit grünem Logo, obwohl diese Firma Unmengen an Verpackungsmüll produziert und die Massentierhaltung mit Antibiotika etc. ankurbelt.
• Banken, die mit grünen Geldanlagen werben, aber hauptsächlich Atomkraftwerke und Waffenschmieden finanzieren.
• Stromtankstellen der Energiekonzerne für Elektroautos, die dann in Wirklichkeit mit Kohle- und Atomstrom bedankt werden. RWE, Vattenvall, EOn etc. produzieren nämlich kaum Ökostrom.
• Klimagipfel, die zwar kaum verbindliche Ziele bringen, aber enorm viel Treibhausgase erzeugen, da die Deligierten mit unzähligen Flugzeugen anreisen.
• Abwrackprämie (offiziell sogar als "Umweltprämie" bezeichnet) für Gebrauchtwagen, die jetzt durch neue Pkw ersetzt worden sind, die jedoch noch mehr Sprit verbrauchen.
  Das vorzeitige Verschrotten der Autos diente zwar der Autoindustrie, hat aber unnötig viele kostbare planetarische Ressourcen verschleudert.
  dradio.de/dlf/sendungen/umwelt/905255